Afgelopen week was er in de media veel te lezen over dit bericht: ‘Groene’ auto vaak niet zo zuinig (via NOS). Ik had even het idee dat ik een déjà-vu had. En terecht! Tik op google maar eens “zuinige auto niet zo zuinig” in (of klik hier). Genoeg berichtjes uit 2010 en eerder die over hetzelfde onderwerp gaan.
Het verhaal is heel eenvoudig. Fabrikanten geven allerlei schitterende cijfers op voor hun zuinige modellen. Met deze auto’s draagt u een steentje bij, wordt de aarde een beetje groener, dat soort onzin. De overheid wil graag dat wij om het milieu denken en heeft daarom allerlei belastingvoordeelregeltjes bedacht voor mensen die graag in een Prius stappen. Ik zou er persoonlijk nog niet dood in gevonden willen worden, maar dat terzijde. Ik zou sowieso niet graag dood gevonden worden, ook dat terzijde.
En nu (en al eerder blijkbaar dus ook) blijkt dat die ‘groene’ rijders helemaal niet de verbruikscijfers halen die door de fabrikant zijn opgegeven. Joh! Tot zover nog niks nieuws onder de zon zou je zeggen. Zou je zeggen, want blijkbaar is Den Haag hier wel heel verbaasd over. Er wordt nu ineens gevraagd om nieuwe tests.
Hoi mensen in Den Haag. Ik heb alvast een nieuwe test bedacht. Vraag aan de leasemaatschappijen de kilometerstanden en de getankte liters brandstof op. Deel het een door het ander, dan weet je precies wat een auto verbruikt. Bereken zo per maand of jaar het bijtellingspercentage en beloon de zuinige rijder. De rijder die zijn best doet om netjes te rijden en weinig brandstof te verbruiken. En niet de rijder die kiest voor de leukste cijfertjes in de folder. Als u mij voor dit briljante idee mocht willen sponsoren met een leuk bijtellingstarief, mijn gegevens zijn reeds bij u bekend.
Ik hoop dat ze die belastingvoordeeltjes met terugwerkende kracht terugdraaien. En dan vooral voor de Prius rijder die mij met 150 voorbij komt stuiven op de snelweg. Dat zijn vast dezelfde mensen die zo geirriteerd zijn om de Grieken en hun belasting-ontduik-fratsen. Maar ondertussen wel 14% bijtelling aftikken voor een auto die op die manier geen steek zuiniger is dan een normaal model. En lelijk.
Verkapte “kijk mij eens netjes rijden (op kosten van de baas)”-post.
Valt ernstig mee kan ik u melden. Volgens het metertje van Leaseplan rijd ik niet op zuinigheidsschema. Ik kom er dan ook openlijk voor uit dat ik een “sportieve rijder” ben.
mmm ik heb laatst ook 150 gedaan op de ‘ Autobahn’ richting Berlijn in een Prius.. :$
Op zich kansloos, maar goed… jij koopt / bestelt er in ieder geval geen
Natuurlijk is een Prius wel degelijk zuiniger dan “normale” modellen. De beloofde kilometers per liter wordt alleen niet gehaald. Maar dat geldt voor iedere wagen. Groen, grijs of zwart. Maar dat vermeldt deze telegraafjournalistiek er niet bij. Ik steek dan ook graag mijn tong naar u uit wanneer ik met mijn fluisterboot met 150 km/u langszij kom :-p
Overigens ben ik het met je eens dat de “milieuvriendelijkheid” geen leidraad moet zijn voor bijtelling, maar bijvoorbeeld gereden privé kilometers.
En met welk onderzoek staaft u, gewaardeerde NRC collega, deze bewering? Zou wel een aardige test zijn. Een Prius naast bijvoorbeeld een Focus Ecoboost, 150 op de autobahn. Ben ik benieuwd wie de minste benzine gebruikt, zou je nog wel eens kunnen tegenvallen. Geef ‘s een verbruikscijfertje?
Mijn verbruik ligt rond de 1 op 20. In vergelijking met alle andere auto’s die ik hiervoor heb gereden is het echt een verschil.
Heerlijke discussie dit. Ten eerste blijken de verbruikscijfers voor geen enkele auto te kloppen, waarbij die voor zuinige auto’s alleen nog maar meer afwijkt. Volgens mij is dit feit al zo lang bekend als er fabrieksopgaves, gebaseerd op laboratorium tests, zijn.
Ten tweede is het geloof ik zo dat als je de fabricage CO2 uitstoot even meerekent de Prius helemaal niet zo geweldig is voor het milieu als men doet denken. Kortom wat mij betreft bijtelling op basis van de daadwerkelijke CO2 footprint en het jaarlijks aantal gereden privé km’s is geen slecht plan.